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鸿利网上娱乐:道路继续向南延伸至城市边界后

时间:2021/9/29 20:36:21  作者:  来源:  浏览:12  评论:0
内容摘要:中铁京雄高速公路北京段第七工区有关负责人介绍,本次吊装的钢-混凝土组合梁下部结构采用双柱墩和预应力承台梁。大桥左右宽250米,横跨景深路。宽21米,采用等高三跨钢-混凝土连续组合梁。主跨55米,建成后桥下净高5.5米。施工难度大,安全风险高。封闭路段位于107国道以上。107国道是中国最繁忙的国道。交通流量很大。为了不...

中铁京雄高速公路北京段第七工区有关负责人介绍,本次吊装的钢-混凝土组合梁下部结构采用双柱墩和预应力承台梁。大桥左右宽250米,横跨景深路。宽21米,采用等高三跨钢-混凝土连续组合梁。主跨55米,建成后桥下净高5.5米。施工难度大,安全风险高。

封闭路段位于107国道以上。107国道是中国最繁忙的国道。交通流量很大。为了不影响107国道的交通,现有道路至少会被占用。改变交通指导。方案施工时间为晚上23:50 -凌晨5:00,施工人员必须在5小时内完成交通引导,以及一系列复杂复杂的施工准备、箱梁运输、吊装、固定、设备撤离、交通恢复等。为了保证107国道在早高峰时段的正常通行,各项任务的连接必须精确到分钟。

京雄高速公路北京段是一个南北贯通的整体。本项目北起北京西南五环,经良路立交北约1.6公里,向西穿过永定河、地铁房山线、经深路,向南转穿过六环。道路继续向南延伸至城市边界后,与京雄高速公路河北段的设计起点相连。线路全长27.043公里,其中五环至六环段14公里,六环至城界段13公里。

全线采用双向八车道高速公路施工标准,有特大型桥梁1座、高架桥4座、立交5座、主干线收费站1座、入口检查站1座、管理中心及养护工作区1座、匝道收费站3座、停车区1座。整条线路计划于2022年12月31日完工并通车。


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