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鸿利在线赌场:张华从铁路学院毕业后加入上海车辆段

时间:2021/7/24 13:56:27  作者:  来源:  浏览:24  评论:0
内容摘要:开创了高铁运维新模式。近五年来,上海动车组科技创新负责人张华,致力于高铁动车组核心部件技术,带领技术团队为公司降本增效5600万元。“每个人都有自己的专业领域,找到合适的工作可以事半功倍。”平时戴着一副黑框眼镜的张华,在人群中不会被认出来,但只要一走进演出室,就会被人评头评足。如果是两个人,黑框眼镜后面就会有一丝僵硬。...

开创了高铁运维新模式。近五年来,上海动车组科技创新负责人张华,致力于高铁动车组核心部件技术,带领技术团队为公司降本增效5600万元。


“每个人都有自己的专业领域,找到合适的工作可以事半功倍。”平时戴着一副黑框眼镜的张华,在人群中不会被认出来,但只要一走进演出室,就会被人评头评足。如果是两个人,黑框眼镜后面就会有一丝僵硬。


1997年,张华从铁路学院毕业后加入上海车辆段,从事车辆机电相关工作12年。2009年,经过选拔,张华从众多大师中脱颖而出,成为中国第一代动车组机械师。2010年初,他作为技术骨干被派往青岛四方高速动车组制造基地,学习先进的动车组维修调试技术。从此,张华踏上了一条大国技术探索之路。


一列标准动车组有近50万个零部件,任何问题都可能影响行车安全。经过几个月的紧张研究,张华第一个赢得了CRH2的先进维修调试技术。


回到上海后,张华花了近一年的时间熟悉CRH2系列9个分体车型的近1000张电气图纸、10000多张接线图及相关技术原理。2013年6月,上海动车组成立。他不仅加入了团队,还开始以自己优秀的检验和维修技能带领团队,发掘各车间团队的业务专家。



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